Votre avertisseur de radar Coyote toujours légal en France

Certains utilisateurs Coyote au Benelux s’interrogent sur l’utilisation des produits Coyote en France suite aux modifications survenues dans la législation française.

Pour rassurer tous les membres Coyote belges qui voyagent en France, la firme qui le fabrique en entreprit de résumer dans un communiqué de presse le contexte actuel en France et son impact sur les utilisateurs belges.

En 2011, un accord a été signé en 2011 entre l’AFFTAC (Association Française des Fournisseurs et utilisateurs de Technologies d’Aide à la Conduite) et le gouvernement français suite auquel le Coyote n’est plus un avertisseur de radars et a évolué pour devenir un assistant d’aide à la conduite 100% légal en France.

Pour les utilisateurs Coyote belges, rien ne change en pratique. Dès passage de la frontière, la mise en conformité à la législation française du boîtier (ou de l’application smartphone selon) se fait automatiquement et sans aucune intervention manuelle. Le produit Coyote devient alors un assistant d’aide à la conduite parfaitement légal. Dès que l’utilisateur belge quitte le territoire français et rejoint la Belgique, le Coyote repasse en mode d’origine.

Les adaptations successives sont entièrement gratuites.

Dans l’Hexagone, les fonctionnalités de base des produits Coyote et le principe communautaire restent inchangés. Ils conservent toute leur efficacité et continuent à avertir l’utilisateur des aléas de la route - à cela près qu’ils avertissent des zones de danger et non de points précis.

Aucune modification de la législation n’est prévue en Belgique, comme dans les autres pays où Coyote est commercialisé à savoir les Pays-Bas, le Luxembourg, l’Espagne, l’Italie, le Royaume-Uni et la Tchéquie. De ce fait, Coyote est 100% légal dans l’ensemble de ces pays.

On parle désormais en France de “zones à risques” au lieu de radars mobiles et de “zones de dangers” au lieu de radars fixes,

Plus d’infos sur :

- L’interdiction des avertisseurs de radars en France : http://www.securiteroutiere.gouv.fr/article.php3?id_article=4024 (voir notamment la 6ème question)