La gare Calatrava à Liège rouille déjà: de quoi inquiéter les Montois?

Selon la SNCB-Holding, les problèmes relevés à Liège seraient la conséquence d’un problème d’étanchéité de la verrière qui couvre l’édifice sur 32.000 m². Une nouvelle verrière devrait être placée par l’entreprise qui a réalisé les travaux.

« Les deux gares (Mons et Liège) ne sont pas comparables, insiste SNCB-Holding. Mons est une gare en forme de passerelle, sans verrière. »

Cette situation interpelle toutefois les opposants au projet de la nouvelle gare de Mons.

A lire dans La Province de ce jeudi.