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Les habitants de la chaussée de Wemmel se mobilisent à Jette. Ils s’opposent au projet immobilier Green Corner qui prévoit la construction d’un immeuble à appartements de rez-de-chaussée plus trois étages à l’angle de la chaussée de Wemmel et de la rue Abbé Paul Le Roux à Jette. La demande de permis d’urbanisme sera discutée lors de la commission de concertation ce vendredi 1er juillet. La demande de permis porte sur : « la démolition de deux maisons unifamiliales, la construction d’un immeuble à appartements de 17 unités de logement (4 appartements une chambre, 8 appartements deux chambres et 5 appartements 3 chambres) et 14 emplacements de parking en sous-sol ainsi que l’abattage de neuf arbres », détaille la demande de permis.

« Ce projet nous paraît en contradiction avec le reste de la chaussée de Wemmel qui est principalement constituée de maisons. Il y a actuellement une belle homogénéité architecturale sur ce tronçon. Les gabarits avancés nous paraissent absurdes et ne collent pas avec le quartier », commente Aylin Yay, une représentante du collectif. « On s’oppose à la destruction de cette fermette, qui même si elle n’est pas classée, est reprise à l’inventaire du patrimoine bruxellois. C’est une maison du début du 20e siècle avec un jardin de 700 mètres. Il y a notamment neuf arbres qui vont être détruits », souligne-t-elle.

« C’est la destruction d’un îlot de verdure pour y mettre du béton. On craint pour le maillage vert de Jette. De plus, avec les fortes chaleurs, il est recommandé de garder des îlots de fraîcheur. C’est aussi le cas pour lutter contre les inondations. Ici, le projet est juste du béton. Et même s’ils parlent d’une toiture verte, cela n’est pas la même chose que neuf arbres », poursuit notre interlocutrice.

250 signatures

« Un projet citoyen intitulé ‘Living safe and well in Jette’ avait déjà interpellé la commune en 2018 sur la circulation à cet endroit et ses dangers. Les pistes d’action proposées visaient à augmenter la convivialité dans ce quartier. Or, le projet « Green Corner » ne va pas du tout dans cette direction. Il propose notamment une sortie de garage juste après un virage, dans un tronçon déjà insécurisant pour les piétons et autres usagers faibles de la route », commente Arnaud Ghys, un autre membre du collectif.

« Dans leur demande de permis, le promoteur demande déjà plusieurs dérogations. C’est une preuve supplémentaire qu’il ne correspond pas au quartier », ajoute Arnaud Ghys. Le collectif a interpellé le conseil communal ce mercredi. Les membres du collectif seront également présents à la commission de concertation de vendredi. « Nous avons les signatures de 250 personnes du quartier qui nous soutiennent dans notre démarche », conclut Aylin Yay.

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