Nouvelle hybridation légère 48V chez Suzuki

Nouvelle hybridation légère 48V chez Suzuki

Associé au moteur 1.4 Boosterjet, le nouveau système d’hybridation légère 48V comprend un alterno-démarreur faisant également office de moteur électrique, une batterie au lithium-ion et un convertisseur CC/CC. Cette tension de 48V a pour avantage d’apporter plus de puissance dans l’assistance qu’apporte le moteur électrique et étend la plage de récupération d’énergie. Comme dans tout système d’hybridation légère, la voiture récupère l’énergie cinétique perdue normalement lors des freinages pour la stocker dans une batterie de faible capacité afin de venir en aide au moteur thermique lors des démarrages. Du coup, la voiture dispose notamment de plus de couple lors des réaccélérations. Le gain en matière de consommation de carburant de ce système par rapport au moteur 1.4 seul est de l’ordre de 19 à 21% pour les Vitara et S-Cross, et de 16% pour la Swift Sport.

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