Fin de carrière pour la BMW i8

Fin de carrière pour la BMW i8

Le marché de la voiture neuve va pouvoir dire adieu à une sportive hyper technologique, peut-être même trop en avance sur son temps à sa sortie (2014 pour le coupé). Avec sa cellule très légère en PRFC (polymère renforcé de fibre de carbone) et son groupe motopropulseur hybride rechargeable de 374ch composé d’un trois-cylindres 1.5 en plus d’un moteur électrique, la BMW i8 possède une fiche technique incomparable. Cette supercar, aux formes elles-aussi incomparables, permettait de se faire plaisir sur des routes de montagne, tout en étant irréprochable en ville avec son mode 100% électrique. Son tarif élevé (148.500 € pour le coupé), qui se comprend au vu de sa technologie, aura sûrement eu raison d’elle.

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