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Les Ford S-Max et Galaxy s’offrent une version hybride

Les Ford S-Max et Galaxy s’offrent une version hybride

Sous le capot des Ford S-Max et Galaxy Hybrid, on retrouve un bloc 2,5 litres essence fonctionnant selon le cycle Atkinson, une batterie au lithium-ion à refroidissement liquide (placée sous le coffre à bagages) d’une puissance de 1,1 kwh et un moteur électrique. Développant 190 ch, cette mécanique permet au S-Max d’annoncer une consommation moyenne de 6,4l/100 km et des émissions de 146 à 147 g/km WLTP, soit 10% de moins qu’avec la motorisation diesel Eco Blue équivalente. De son côté, le Galaxy affiche une consommation de 6,4 à 6,5l/100 km et rejette de 148 à 149 g/km de CO2. Ces deux modèles font partie des 17 véhicules électrifiés qui seront présentés par Ford cette année.

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