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Trottinette électrique : 5 règles à respecter pour éviter les amendes en Belgique

Vous êtes l’heureux ou l’heureuse propriétaire d’une trottinette électrique? Félicitations! Mais êtes-vous sûr de connaître le Code de la route sur le bout des doigts? Pour éviter les amendes, mieux vaut connaître les règles. Et si on passait par la case révision?
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Je peux rouler à trottinette électrique même si j’ai moins de 16 ans

Faux. Depuis le 1er juillet 2022, l’usage de la trottinette électrique est interdit aux moins de 16 ans sur la voie publique. Raison invoquée : les trottinettes électriques sont des engins roulants qui s’insèrent dans le trafic, mais qui ne sont pas toujours faciles à manier pour des ados et de jeunes. Il faut à la fois maîtriser son véhicule et être attentif à la circulation. Pas évident. Pour limiter les risques d’accident, l’âge légal pour la conduite d’une trottinette électrique a été relevé à 16 ans. Une exception est faite sur les RAVeL et les rues réservées aux jeu qui sont accessibles aux plus jeunes.

Les trottinettes électriques sont interdites sur les trottoirs

Vrai. Le trottoir est réservé aux piétons et aux véhicules assistances pour les personnes porteuses d’un handicap ou à mobilité réduite. Derrière cette interdiction, se cache une bonne raison. Les trottinettes électriques sont silencieuses et roulent à vitesse élevée. Elles représentent un danger pour les piétons. Une exception faite cependant si vous marchez à côté de votre trottinette.

Je peux prendre un passager sur ma trottinette électrique

Faux. Depuis juillet 2022, la conduite en duo (ou en trio) est interdite. S’il n’était pas rare de croiser des trottinettes électriques bien chargées, c’est maintenant terminé. Les trottinettes électriques sont moins stables que les vélos. Le risque d’accident est donc plus élevé, en particulier dans la circulation. Les passagers sont donc interdits.

→ À lire aussi : ai-je besoin d’une assurance pour rouler à trottinette électrique en Belgique?

Je ne suis pas obligée de porter un casque quand je roule à trottinette électrique

Vrai. Aussi incroyable que cela puisse paraître, le port du casque n’est pas obligatoire, mais fortement recommandé. Le risque de traumatisme crânien est pourtant bien réel. Selon une étude américaine de 2019 en cas d’accident de trottinette, 40 % des blessures touchent la tête. Fractures de la mâchoire, nez cassé, écorchures au visage, cervicales démises, le haut du corps n’est pas épargné. Glisser sur les rails des trams de la STIB, tombez nez à nez avec un piéton, coincer sa roue dans une bouche d'égouts, les risques de chutes et de collisions sont bien là et arrivent plus vite qu’on ne le pense. Et en cas d’accident, les conséquences peuvent être graves et le risque de lésions au cerveau est bien réel. Il est vital de porter un casque. Vous ne savez pas lequel choisir? Lisez vite notre article sur les casques de trottinette électrique et surtout portez cet accessoire qui pourrait vous sauver la vie en cas d’accident.

Ma trottinette électrique doit être équipée de phares et bridée à 25 km/h

Vrai. Vous êtes fier comme un paon parce que vous venez d’acquérir un petit bolide qui file dans le vent à 40 km/h? La douche froide risque d’être violente. La loi belge limite la vitesse des trottinettes électriques à 25 km/h. Au-delà, vous pourriez être assimilé à un cycle motorisé. Votre trottinette doit être pourvue de phares et d’un avertisseur sonore. Bien entendu, il est interdit d’utiliser son GSM en roulant, de conduire en état d’ivresse ou sous l’influence de substances illicites. Tenté de rentrer à trottinette électrique après une soirée bien arrosée. Réfléchissez à deux fois, l’amende risque d’être salée.

La nouvelle réglementation concernant les trottinettes électriques est entrée en vigueur en Belgique au début de l’été 2022. Elle vient changer des comportements qui bien qu’ancrés dans les mœurs se révélaient dangereux pour les trotteurs et les usagers de la route. En respectant ces quelques règles, vous éviterez les amendes. Si une période de tolérance et de sensibilisation était d’application jusqu’à il y a peu, la police procède dorénavant à des contrôles et n’hésite pas à verbaliser. Puisque nul n’est censé ignorer la loi, un rider averti en vaut deux.

 

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